كامل الوزير يؤكد تشغيل محطة البحر الأحمر بأعلى معايير

الإثنين 15/ديسمبر/2025 - 01:58 م

شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، اليوم، بدء التشغيل التجريبي الرسمي لـ «محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم 1» بميناء السخنة.

وتُعد هذه المحطة إنجازاً لوجستياً ضخماً، حيث تُدار بواسطة تحالف عالمي يضم كلاً من (هاتشيسون – CMA CGM – COSCO).

تم تدشين التشغيل بوصول أول سفينة إلى أرصفة المحطة، وهي السفينة العملاقة «CMA CGM HELIUM» القادمة من سنغافورة، مما يشير إلى جاهزية المحطة للتعامل مع أكبر الخطوط الملاحية الدولية منذ اللحظة الأولى.

استقبال رسمي وزيارات تفقدية لغرفة التحكم

كان في استقبال الوزير، كوكبة من قيادات النقل والمشغلين العالميين والمحليين، أبرزهم كليمنس شنج العضو المنتدب والمدير الإقليمي لأوروبا ومصر بهاتشيسون بورت، ووليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

تفقد الوزير بشكل مفصل «غرفة التحكم المركزية» بالمحطة، واستمع إلى شرح وافٍ حول آليات العمل والتشغيل الآلي المتبعة، ودور هذه الأنظمة في التحكم الفعال في حركة تداول الحاويات.

ميزات التشغيل الآلي

اطلع الوزير على أهم مميزات المحطة التكنولوجية، والتي تشمل:

أوناش الرصيف (STS): المحطة قادرة على التحكم في 6 أوناش رصيف عملاقة (STS) مصممة خصيصاً للتعامل مع السفن ذات الحمولات الضخمة، مما يسهم بشكل مباشر في «تسريع تداول الحاويات ورفع كفاءة التشغيل».

أوناش الساحة الآلية (RTG): شاهد الوزير عمل 18 ونش ساحة آلي (RTG)، التي تعتمد على أنظمة ذكية لتحديد مواقع الحاويات، مما يساهم في «تقليل الأخطاء البشرية» إلى أدنى حد ممكن.

تكنولوجيا متقدمة: محطة آلية بالكامل وصديقة للبيئة

توجه الفريق كامل الوزير لاحقاً إلى أرصفة المحطة لمتابعة أعمال تنزيل الحاويات عملياً.

وتم استعراض إمكانيات المحطة التي تُعد «آلية بالكامل» وتعتمد على أحدث نظم التشغيل العالمية لضمان أعلى مستوى من الكفاءة والأمان.

أبرز التقنيات المعتمدة

تعتمد المحطة على منظومة تكنولوجية متكاملة تشمل:

نظام إدارة محطات الحاويات (TOS): نظام متقدم لتنظيم وإدارة حركة الحاويات داخل وخارج المحطة.

أنظمة التتبع الذكي: استخدام تقنيات GPS وRFID لتتبع دقيق ومستمر لمواقع الحاويات.

غرف تحكم مركزية: للإشراف الكامل على تشغيل الأوناش ومراقبة الساحات على مدار الساعة.

تقنيات صديقة للبيئة: استخدام أنظمة وتقنيات حديثة تهدف إلى «تقليل الانبعاثات وزيادة كفاءة الطاقة»، بما يتماشى مع التوجهات العالمية للاستدامة.

استراتيجية النقل: تعزيز مكانة مصر المحورية

أكد وزير النقل أن تشغيل المحطة سيتم وفق «أعلى المعايير العالمية»، مشدداً على أن هذه الخطوة تُعزز قدرة ميناء السخنة على استقبال أكبر الخطوط الملاحية الدولية، وبالتالي تدعم مكانة مصر كـ «مركز محوري في سلاسل الإمداد العالمية».

وأوضح الوزير أن هذه الخطوة تأتي ضمن خطة طموحة لوزارة النقل لتكوين «شراكات استراتيجية» مع كبرى شركات تشغيل محطات الحاويات والخطوط الملاحية، بهدف «مضاعفة طاقة التشغيل» والتوسع الكبير في تجارة الترانزيت.

مستقبل ميناء السخنة

أشار الوزير إلى أن تشغيل المحطة يندرج في إطار خطة الدولة لتحويل ميناء السخنة إلى «ميناء محوري عالمي»، وتهدف هذه الخطة إلى:

زيادة حصة مصر من تجارة الترانزيت.

دعم الصادرات المصرية وفتح أسواق جديدة أمامها.

توفير «خدمات ملاحية مباشرة وحلول متكاملة للنقل متعدد الوسائط» تربط الموانئ بجميع شبكات النقل الحديثة، كالسكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع.

قوة التحالف: خبرة عالمية تفوق الـ 50 عاماً

يُذكر أن الحكومة المصرية وقعت عقد إنشاء وإدارة وتشغيل وصيانة محطة الحاويات بميناء السخنة مع التحالف العالمي المذكور، الذي يضم عمالقة النقل البحري واللوجستيات:

هاتشيسون: يُعد «أكبر مشغل لمحطات الحاويات في العالم»، ويتمتع بخبرة تتجاوز 50 عامًا.

CMA CGM: يُصنف كثالث «أكبر خط شحن حاويات عالميًا».

COSCO: رابع «أكبر خط شحن حاويات في العالم».

يؤكد هذا التحالف العملاق على ثقة الشركات الدولية في البنية التحتية المصرية وقدرتها على أن تصبح مركزاً رئيسياً للتجارة العالمية.

تقارير